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花蓮地震毀下清水橋 公路局4階段搶修、小車週六通行
下清水橋斷橋造成蘇花路廊中斷無法通行。圖／讀者提供
昨天上午7點58分發生規模7.2強震，多條公路出現災情，其中又以臺9線下清水橋最爲嚴重。交通部公路局規畫4階段搶修策略，第一階段已於昨天晚間6點前利用山側舊便道開出人行道，讓受困者脫困；第二階段預計6日晚間6點前搶通先供小客車通行；第三階段預計5月底增設貨櫃便道供大車通行；第四階段預計今年底完成修復。
公路局表示，昨天地震發生後，共預警性封閉3處、道路災組有7處、道路災情有4處。其中最爲嚴重的包括臺9線大清水隧道下清水橋斷裂，及臺8線中橫公路。
公路局指出，針對下清水橋規畫4階段搶修策略，第一階段已於昨天晚間6點前利用山側舊便道開出人行道，讓受困者脫困；第二階段預計6日晚間6點前搶通先供小客車通行；第三階段預計5月底增設貨櫃便道改善線形供大車通行，在此之前大車須改走臺8線中橫公路銜接國道6號；第四階段預計今年底完成修復。
至於臺8線中橫公路，公路局長陳文瑞則說，因當地災情較嚴重，還有5處持續搶通中，尤其天祥路段稍早接獲通知又因落石導致災情擴大，預計要明天才能搶通；九曲洞路段也因落石導致災情擴大，將延後至今天晚間6點搶通。整體仍要待下午落石狀況較明朗才能確認搶通時間。
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止戰優於終戰
（圖／本報系資料照）
前國安會秘書長丁渝洲呼籲，總統和國安團隊應有「終戰指導」，在國家損失最少、人民傷害最低的情況下結束戰爭。聽起來是沒錯，卻是單方面思考，不適合臺灣也不適用兩岸。當前，臺北與北京需要的其實是「止戰指導」。
美國因素當然很重要，但兩岸之所以仍是政治敵對關係，關鍵在於北京與臺北處於內戰關係。
終戰指導是西方的戰略思維，就是一種戰爭的成本效益的計算，這不適用在地小人稠的臺灣。應該要談是：臺北與北京的「止戰指導」，中國人談的是：「用兵」，而西方社會說的「戰爭」只是兵者也只是「用兵」的一部分。所謂：上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。止戰高於終戰，「止戰指導」纔是最適合最適用臺北與北京的最上位指導。
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從金門214事件來看，美國派綠扁帽進駐金門，又如何？在對岸海「警」船之下，臺北方面已失去廈金傳統海域，這就是中國式的用兵，出師要有名。在北京習近平的「用兵」之下，不會給予任何美方軍事介入的空間與藉口。
再舉一例，習近平最近會見美國商界CEO領袖，除拉攏美方企業界對中國大陸的投資，更重要的「用兵」意涵就在於，北京的政治目的是要挖空美國的經濟投資支撐力，讓美國經濟無力支援軍事國防，進而無法採行所謂「外來干預行動」。
「止戰指導」取決於臺北與北京領導人，馬英九赴陸應該會給賴清德一個思考：如果與習近平可以好好來個「賴習會」，談一談如何結束內戰關係，這會優於兩岸再次開啓戰爭後纔有終戰指導來得更好，也纔是人民最高福祉所在。（作者爲新黨輿情中心副主任）
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墾丁音樂季 家庭客捧場
雖春吶、春浪相繼出走，但警方不敢大意，仍派出緝毒犬進行場地安全檢查。（林和生攝）
墾丁春天音樂季4日正式登場，雖然春吶、春浪、泡泡趴等相繼出走高雄，僅剩「夏都春宴」獨撐大局，少了年輕客羣，在連假4天卻吸引更多家庭客入住，星級飯店住房率皆高達9成，也讓心懸多日的觀光業者鬆了一口氣。
節奏感強烈的重低音，搭配臺上舞者賣力舞動，一連3天的「夏都春宴」在墾丁夏都沙灘酒店登場，今年主辦單位特地邀請法國音樂鬼才 Solberjum、英國DJ Swindali及香港DJ Mojito到場演出，吸引不少外國客慕名而來。
主辦單位指出，主舞臺白天以拉丁、雷鬼與嘻哈音樂爲主，夜晚則轉爲節奏快的電子舞曲，現場還有「春宴比基尼大賽」；已經連續多年都特地南下參與盛會的陳小姐說，雖然人潮不如往年多，但氣氛依舊很high。
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屏東縣觀光協會副理事長吳炫東坦言，春吶、春浪出走的消息一出，原本擔心會嚴重影響住房率，不過以4、5日2天來看，墾丁地區的星級旅館住房率都有9成以上，雖然民宿生意可能不若以往，不過已經比想像中還好。
他分析，音樂季主辦單位出走，把年輕客羣都吸往高雄，不過也讓家庭出遊、來到恆春半島的意願提高，以福華飯店爲例，「幾乎都是家庭客居多」。
雖然音樂季場次變少，但屏東警方依舊不敢大意，除了編排安全維護警力進駐會場，在活動開始前也由鑑識人員及保三總隊偵爆犬與緝毒犬，進行場地安全檢查，不放過任何可疑之處，就是要防止有心人士藉機破壞。
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崇越加速供應石英 攻地震商機
崇越3日表示，旗下關係企業-崇越石英將全力配合破損修復並儘速提供新品供應，維持半導體產業鏈運作機能。圖／本報資料照片
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崇越近六季營收
3日花蓮發生規模7.2強震，由於地震搖晃劇烈易造成晶圓廠的晶圓擴散機臺內爐管石英、石英晶舟、石英管損傷，目前已有晶圓廠緊急向供應商調料。半導體暨光電關鍵材料廠崇越（5434）3日表示，旗下關係企業-崇越石英將全力配合破損修復並儘速提供新品供應，維持半導體產業鏈運作機能。
臺灣爲半導體重鎮，每每地震過後，晶圓廠的石英材料都會迎來一波需求熱潮。
崇越旗下的崇越石英爲崇越與亞洲最大的石英供應商日本信越石英共同合資成立，生產半導體制程中佔有關鍵地位的石英產品，包含擴散製程時所需的爐管石英、石英晶舟、石英管、石英坩堝等各式石英制品，目前在臺灣12吋晶圓擴散製程擁有65％的市佔率，特別在先進製程的市佔率超過8成，高居同業界之冠。
崇越石英獨家提供臺積電日本熊本廠的石英管、石英晶舟等材料，由於受惠於AI浪潮、全球晶圓廠持續擴增，崇越石英的產品長期處於供不應求，爲更進一步提升產能，已斥資在嘉義擴建崇越石英三廠，增新石英材料產能，預計於4月中旬進行落成剪綵典禮。
崇越今年2月合併營收達37.4億元，達歷史同期次高，年減1.81％，前二月合併營收達77.93億元，年減5.58％。
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崇越表示，在AI PC、電動車及6G等新興應用驅動下，樂觀看待今年全年營運動能及後市展望。
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外媒不斷更新我0403大地震：臺積電傳疏散部分廠區 部分地區網路中斷
外媒不斷更新我0403大地震：臺積電傳疏散部分廠區 部分地區網路中斷
全球網路監測機構Netblocks表示，地震後臺灣部分地區出現網路中斷。取自X
臺灣東部海域稍早發生規模7.2強震，全臺都有感。彭博資訊報導，全球最大晶片製造商臺積電已疏散部分工廠區域，稱此舉可能會影響臺積電生產。
衛報報導，全球網路監測機構Netblocks表示，地震後臺灣部分地區出現網路中斷。
臺船環海大賺綠金 旺三年
臺船環海小檔案
臺船（2208）旗下小金雞「臺船環海」大賺海上綠金，首艘自有離岸風電海事工程船「環海翡翠輪」6月底交船，7月即投入中能風場，明、後年轉戰海龍風場。
兩大統包案總工程款分別達1.3億歐元（約合新臺幣逾43億元）、8億歐元（約合新臺幣逾266億元），將按工程進度入帳，臺船在臺船環海持股50％加64股，可望母以子貴。
由於亞洲風電海事工程船奇缺，臺船環海旗下租船也將赴東南亞載運構件，環海翡翠輪在每年10月至隔年3月冬季臺海海象不佳時，也計劃到日、韓、東南亞等國際離岸風電市場搶商機，還有爭取即將定案的區塊開發第三階段2026、2027年風場業務。
據瞭解，臺船環海與大股東比利時造船大廠DEME Offshore有意研擬打造第二艘離岸風電海工船搶市。法人估，臺船環海今年營運進補，明、後年同時承作多起海內外離岸風電案，將有可觀且穩定的收益，連着三年賺錢，可望進軍資本市場，再擴大規模搶市。
臺船、臺船環海董座鄭文隆指出，俄烏戰爭影響歐美能源政策，大力發展離岸風電，大量海工船被調回歐洲，支援風場、油田開發，導致全球海工船供不應求，進而推升日租金，從之前的17萬歐元（約合新臺幣逾500萬元）一路漲到30萬至40萬歐元（約合新臺幣逾1,000萬元）。
鄭文隆預估，臺船環海七年就可把造船成本賺回來，早於原先預估的十年。
目前大型海工船在國際搶手，環海翡翠輪是全球第二大、亞洲最大的風電浮吊船，也是臺灣首艘風電施工船，由臺船建造、造價破百億元，法人估毛利率15％以上。
臺船爲國內最大造船廠，除了國艦國造，在環海翡翠輪交船後，積極爭取商船業務，在手訂單還有萬海航運（2615）4艘3,000TEU貨櫃輪，其中一艘3月交付。
市場傳出，臺船也在爭取長榮（2603）、陽明海運（2609）中小型支線貨櫃船訂單，陽明董事會將討論打造6艘2,000TEU貨櫃輪，長榮估有20～30艘1,000～3,000TEU支線船的需求。
永豐投信兩檔臺股ETF 22日除息 參與00888、00907配息 19日最後買進日
永豐投信兩檔臺股ETF 22日除息 參與00888、00907配息 19日最後買進日
执著的男配角已经疯狂了
00888永豐臺灣ESGETF經理人張怡琳表示，在全球淨零碳排的共識下，各國政府持續推出ESG相關政策。在政策指引與國際大廠訂立要求下，ESG成爲企業不容忽視的營運要求，因爲ESG的評級，將直接影響企業營運的「接單能力」及「營運資金取得」，而投資人或是投資機構，也將ESG納入投資決策的標準之一，也就會影響到企業股價表現。
張怡琳指出，另一檔同樣在本月除息的00907永豐優息存股，是因應臺股偏好「存股」的投資人，成分股鎖定營運相對穩健的金融、傳產類股。過去以個股爲存股標的投資人可能會面臨單一個股風險，但又受限於資金無法有效分散標的，而00907能夠解決投資人受限資金，而無法有效分散風險，用小資金就能參與30檔熱門存股標的，規避單一個股風險。
投資人可以善用兩檔ETF進行資產配置，00888爲兼具ESG題材的市值型ETF，能夠作爲資產長期累積標的；00907則是以長期領息爲目標，且波動相對小的傳產、金融股有助於平滑資產配置的波動，投資人亦可依據風險偏好調整兩者配置比例。
歐盟再對陸電動車出招
中車退出保加利亞合約競標事件簿
歐盟「外國補貼條例」上路後，繼對中國電動車展開反補貼調查，2月對中國鐵路交通設備製造龍頭中國中車旗下公司參與保加利亞合約競標交易，進行反補貼調查。最新進度顯示，中車已退出保加利亞公共採購招標項目。
英國金融時報報導，歐盟2月中旬宣佈對中國中車旗下的青島四方機車車輛公司（下稱中車四方）發起調查，認爲該公司涉嫌利用補貼，扭曲歐盟單一市場。
交易內容顯示，保加利亞運輸和通信部發起政府採購，購買20輛電動動力集中式列車（臺稱推拉式PP自強號列車），以及15年的維修和工作人員培訓服務，總招標金額6.1億歐元。
中國企業的出價較保加利亞鐵路公司的成本低46.7％；且較競爭對手西班牙機車車輛製造商Talgo公司的報價低47.5％。歐盟執委會認爲，有足夠的跡象證明，中車四方獲得扭曲歐盟市場的外國補貼，必須評估外國金融投入是否構成補貼，直接或間接爲中車四方提供選擇性利益，支持公司提出不正當且更有競爭力的投標條件。
歐盟執委會主席範德賴恩（Ursula von der Leyen）於2023年9月年度「盟情諮文」演說大動作宣佈，對大陸電動汽車啓動反補貼調查。而歐盟內部市場專員布雷頓（Thierry Breton）也聲明，首次發起的調查於幾周內就取得成果。
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上曜新案落成 望磁吸南科客
張祐銘強調，國內經濟回升和臺股表現穩定，使得房市氛圍趨向正面，上曜集團已備好約404.6億元的建案量，及手握5,900坪尚未開發建案的土地，未來六年營運動能無虞。
張祐銘認爲，去年下半年以來，受惠新青安房貸帶動首購買盤信心，房市買氣逐步回溫，其中上曜佈局的臺南房市受惠南科建廠效益發酵，前景看多。
展望未來，上曜表示，臺經院公佈最新景氣動向調查，今年2月製造業營業氣候測驗點爲98.18點，創近23個月新高，且國內經濟回升和臺股表現穩定，使得房市氛圍趨向正面。上曜期待臺灣新政府推行包括居住正義政策、囤房稅2.0、協助百萬租屋家戶、青年安心成家貸款等相關優惠政策可望延續，有助整體遞延買氣在今年大舉回籠。
不會被操壞？她砸141萬買教練課 最多1日上7堂嘆比上班還累
花蓮強震搜救行動逾72小時 徐榛蔚、傅崐萁赴前進指揮所致謝
2024 年 4 月 6 日
新聞新聞
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Vance Tristan
花蓮強震搜救行動逾72小時 徐榛蔚、傅崐萁赴前進指揮所致謝
0403花蓮大地震，搜救行動持續，花蓮縣長徐榛蔚與立委傅崐萁今早前往太魯閣搜救指揮所向搜救隊及國軍慰問、致敬並致謝。圖／花蓮縣政府提供
0403花蓮大地震，搜救行動持續，花蓮縣長徐榛蔚與立委傅崐萁今早前往太魯閣搜救指揮所向搜救隊及國軍慰問、致敬並致謝，提醒每位隊員務必確保搜救過程中自身的安全狀況。
徐榛蔚說，強震發生至今已逾72小時，災後傾斜建物拆除作業和搜救行動持續進行，市區部分搜救工作已告一段落，正拆除危樓並鑑定災損，山區部分仍有12人失聯，包含9名臺籍、3名外籍人士，感謝消防署特搜隊長陳義豐鎮守在指揮所，將有限人力及救災能量做最適當分配，晶英酒店、西寶國小民衆待援部分，臺8線搶通並經評估後，將盡速將民衆救援下山。
徐榛蔚感謝搜救人員投入救災工作，不放棄任何希望，共同集氣盡快尋獲失蹤人員，希望大家都能平安脫困返家。
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傅崐萁則說，黃金72小時是救災最辛苦且重要的里程，也是最有可能成功搶救寶貴生命的時間，感謝各搜救隊及國軍第一時間投入救災，然而救災同時也要保全自身生命安全，災後重建工作漫長，中央與地方將攜手合作，使民衆儘快恢復生活。
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