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汽車產業鏈又現大動作!長安汽車聯手贛鋒鋰業研發固態電池


汽車產業鏈又現大動作!長安汽車聯手贛鋒鋰業研發固態電池
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21世紀經濟報道見習記者 鄧浩 上海報道

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12月25日晚間,長安汽車(000625.SZ)和贛鋒鋰業(002460.SZ)分別在深交所公告,雙方簽署了《合作備忘錄》,加快推進(半)固態電池研發合資項目及製造產業化項目,同時探索上游鋰礦資源、中游電池製造、下游廢舊電池綜合回收等全鏈條戰略合作。

記者從長安汽車獲悉,後續研發的贛鋒鋰電相關電池產品,將引入長安汽車旗下長安啓源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔科技等品牌車型進行搭載應用。

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12月26日,截至發稿,長安汽車下跌2.60%,贛鋒鋰業微跌0.15%。

爲何選擇固態電池路線?又爲何是贛鋒鋰業?

中信證券此前表示,相比於液態離子電池,固態電池具有高能量密度、高可靠性等優勢,有望在新能源汽車、儲能和消費電子等領域實現廣泛應用。

長安汽車內部人士對記者表示,固態電池未來將能從根本上解決客戶對電池安全和行駛里程的焦慮,與其電池品牌金鐘罩的“高安全”理念完全契合。

爲何選擇贛鋒鋰業合作?該人士稱,“贛鋒鋰業旗下浙江鋒鋰在下一代(半)固態電池無論研發實力、技術積累還是產業化進程,在行業內都具有領先優勢。”

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此外,上述人士認爲,贛鋒鋰業在上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料、電池製造及廢舊電池綜合回收利用等具備完備產業佈局,可以爲合資公司發展更好賦能。

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贛鋒鋰業12月對媒體表示,目前其主要以半固態電池爲主,由於這種電池的結構特性,作爲負極材料的金屬鋰成本較高,達到近100萬元一噸,成本較高。在電池合作方面,贛鋒鋰業稱之前與東風汽車合作,後續還將與賽力斯合作。

今年以來長安動作頻頻,此前已與寧德合作

動力電池約佔新能源車整車成本的40%~60%。過去幾年鋰價大幅波動,令衆多車企頗感“受傷”,不少車企高管對外坦言,“車企在給電池企業打工”。

爲更好掌握汽車產業鏈話語權,不少車企開始選擇動力電池自研。比如最近,極氪汽車就官宣了全球首款量產800V磷酸鐵鋰超快充電池,此外,廣汽埃安、吉利汽車、長城汽車等都在動力電池領域加快佈局。

今年以來長安汽車在電池領域也動作不斷。今年6月,長安汽車就與寧德時代(300750.SZ)合資,在四川宜賓建立時代長安動力電池有限公司(下稱“時代長安”),11月24日時代長安打造的首款87Ah標準電芯正式下線。

公開資料顯示,雙方投產的動力電池項目,佔地1000餘畝,年產能最高30吉瓦時。工廠自動化率達95%以上,從投料到成品產出的全週期內,可實現1秒鐘產出一個電芯、2分半鐘產出一個電池包,每天下線的電池可裝備2500輛新能源汽車。

此次長安汽車又選擇與贛鋒鋰電合作固態電池,與寧德時代的合作有何不同?是否會形成內部競爭?

“時代長安主要定位於液態電池電芯製造。而此次(半)固態電池研發合資項目,將主要定位於(半)固態電池的技術研發,技術成熟後,將向雙方的關聯公司輸出技術進行產業化製造,也可向社會開放技術。”前述長安汽車內部人士稱。

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過去一週全球股市資金流向 拉丁美洲迎資金淨流入


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回顧過去一週全球股市資金流向,除拉丁美洲股市單週迎來資金淨流入外,其餘地區股市資金上週多呈淨流出。路透

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美國下修第三季GDP增速,加上通膨放緩程度超出預期再度提高市場對降息預期,不過重要企業財測下修影響市場情緒以及面臨漲多壓力,全球股市漲跌互見。回顧過去一週全球股市資金流向,除拉丁美洲股市單週迎來資金淨流入外,其餘地區股市資金上週多呈淨流出。

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安聯投信表示, 股市在受到聯準會態度轉鴿後走揚了一段時間,不過因短期內漲多面臨獲利了結壓力出現修正,加上部分企業財測不如市場預期,一週內股市波動有所加大。觀察全球主要股市,歐美股市上週大多延續漲勢,但漲幅較前一週有所收斂;亞股部分則是漲跌互見,其中又以中國與港股跌幅較爲明顯,新興市場股市除拉美外單週,也大多走跌。

安聯投信表示,已開發市場的通膨持續放緩,加上一系列數據顯示美國經濟有所降溫,市場認爲聯準會維持利率不動的機率更高,已開發市場央行已達到到期緊縮週期的頂峰,金融市場因此受到激勵,股債市近來均有不錯表現。

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展望後市,安聯投信表示,明年上半年經濟雖可能因緊縮的金融環境而存有放緩風險,但我們看到美國經濟仍具韌性、企業財報獲利穩健,短期陷入衰退的機會不高,且隨着升息循環接近尾聲,對股票後市仍維持長期震盪走升的看法,仍可降低現金水位、伺機拉高風險資產的配置。

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在臺股部分,安聯投信臺股團隊表示,美國經濟數據、聯準會利率政策以及市場對降息的期待因素持續左右近期市場氛圍;另一方面,與其他國家相較,過往在11月到3月是臺股較容易上漲的季節,主因爲反映了公司集團作帳以及作夢行情的季節性效應。

安聯投信臺股團隊表示,臺股基本面有望持續改善,且升息也逐漸不是影響股市的主要因素;科技產業庫存調整可望完成,有望開啓新的循環;在傳產部分,塑化等迎來週期低點,未來可望走向上升週期。整體來說,未來企業獲利成長將是推升股價的動能,而選股也將更顯重要。

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展望後市,安聯投信臺股團隊表示,上游有望持續帶動臺股行情,而除了AI、電力改革等長線趨勢外,庫存變化仍是主導各類股現階段走勢的關鍵;此外,市場高度預期聯準會2024年降息的效應應有利於新興市場資金動能,也有助支撐臺股多頭走勢。

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